突起路标是安装、固定于道路上并突出于路面、起标线作用的突起标记块,俗称“道钉”。突起路标的作用是可以在高速公路或其他道路上用来标记中心线,车道分界线,边缘线;也可以用来标记弯道,进出口匝道,导流标线,道路变窄,路面障碍物等危险路段。由于突起路标反光亮度高,警示效果佳,通常被安装在行车道两边和中心线上,在夜间车灯的照射下可以勾画出车道的轮廓,给驾驶员提供清晰明亮的道路行车环境,起着非常重要的安全警示作用,在我国的高级公路和城市道路中得到了广泛的应用。显示道路轮廓、划分车道,起到夜间反光、雨夜反光、振动提示等功能。
突起路标的颜色通常对应于道路交通标线的颜色,主要为白色和黄色,在夜间与道路交通标线配合,起到相应的安全作用。红色的反光突起路标比较少见,通常只用在特殊区域。
由于突起路标具备了一定的高度,所以一般的雨水无法淹没或者停留在突起路标的表面,这就使得突起路标具备了一定条件下的雨夜指示功能。因此,在没有施画全天候雨夜反光标线的道路上,安装突起路标,也能起到一定的全天候提示作用。
(1) 隧道智能道钉接收路侧诱导灯警示指令时,同步黄灯闪烁,增强道路轮廓,诱导驾驶员视线。
(2) 智能道钉接收路侧诱导灯路况危险指令时,同步红色闪烁,警示驾驶员附近车辆超速或存在危险车辆,同时增强道路轮廓,诱导驾驶员视线。
(3) 智能道钉接收路侧诱导灯车距较大指令时,黄灯低频闪烁,节能模式启动,同时,增强道路轮廓,诱导驾驶员视线。
( 4) 智能道钉接收路侧诱导灯附近没有车辆指令时,黄灯红灯停止工作,节省电能,仍然可以依靠被动反光装置,起到增强道路轮廓,诱导驾驶员视线的作用。
(1) 智能道钉基于无线通信网络的自编码技术,接收激活信号后,智能道钉从休眠状态转变为激活状态,按照工作模式实现道路轮廓增强和行车诱导。
( 2) 智能道钉与路侧智能诱导灯一起协同工作,当智能道钉接收由路侧智能诱导灯发出的不同工作指令时,共同完成高速公路的道路轮廓增强和行车诱导。
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